O analiză a costului total de proprietate pentru modelele Dacia arată că motorizările pe GPL sunt cele mai avantajoase pe o perioadă de 10 ani și 150.000 de kilometri. La polul opus se află versiunea hibridă, care, în ciuda consumului redus de combustibil, ajunge să coste cel mai mult pe termen lung din cauza prețului de achiziție mai mare.
În acest calcul, Dacia Logan ECO-G 120 înregistrează cel mai mic cost total, sub 21.000 de euro. La cealaltă extremă, costul pentru un model Sandero hibrid 155 depășește 28.000 de euro. Ierarhia este completată de modelele Sandero ECO-G și Dacia Spring, ambele cu un cost total estimat între 21.000 și 21.500 de euro. Duster ECO-G 120 pornește de la un cost de 24.000 de euro, în timp ce Bigster mild hybrid-G 140 depășește 25.000 de euro.
Calculul, care se întinde pe un deceniu, include prețul de achiziție al mașinii, costurile cu combustibilul sau energia electrică, reviziile programate și consumabilele necesare (ulei, filtre, bujii, lichide, baterie de 12V). De asemenea, a fost adăugată și o estimare pentru componentele supuse uzurii. Din calcul au fost excluse costurile pentru anvelope, asigurările RCA și CASCO, taxele și eventualele reparații neprevăzute.
Avantajul principal al motorizărilor pe GPL constă în prețul combustibilului. Pentru a parcurge 150.000 de kilometri cu un Logan ECO-G, costul estimat al alimentării este sub 9.000 de euro. În comparație, aceeași distanță parcursă cu un Logan echipat cu motorul pe benzină TCe 100 ar genera un cost de aproape 14.000 de euro, potrivit analizei GetPony. Această diferență semnificativă face din GPL o soluție economică pe termen lung.
Modelul electric Dacia Spring se dovedește a fi competitiv, apropiindu-se de costul total al versiunilor pe GPL, dar numai în condiții specifice. Estimarea de 21.000-21.500 de euro este valabilă dacă mașina este încărcată preponderent acasă, la un tarif al energiei de 1,50 lei/kWh. În acest scenariu, costul energiei pentru 150.000 de kilometri ajunge la 6.000 de euro, la care se adaugă aproximativ 1.700 de euro pentru service.
Recent, Dacia a deschis comenzile pentru modelul Sandero Stepway Hibrid 155, care promite un consum redus. Cu toate acestea, în analiza pe 10 ani, prețul de achiziție mai ridicat anulează economiile de la pompă, transformându-l în cel mai scump model din gamă ca proprietate totală.
Valoarea de revânzare a fost, de asemenea, luată în calcul, cu proiecții pentru anul 2036. Un Logan ECO-G ar putea valora între 3.500 și 4.500 de euro, în timp ce un Duster ECO-G este estimat între 6.000 și 7.000 de euro. Pentru modelul Bigster, valoarea estimată variază între 7.000 și 11.000 de euro, în funcție de motorizare. Dacia Spring ar avea o valoare de revânzare de 3.000-4.000 de euro, cu condiția ca bateria să nu piardă mai mult de 10% din capacitatea sa inițială.